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购买的可持续性才能决定市场的可持续性

时间:2018-01-03 13:36

来源:未知作者:admin点击:

尽管有着多重的政策制约,低速电动车的生命力依然十分顽强。有关统计显示,全国已经有接近200万辆的保有量,每年的销量规模都是高速电动车销量的2-3倍。2017年上半年,全国新能源汽车产销量分别为21.2万辆和19.5万辆;而截至7月,山东省四轮低速电动车的产销量分别为28.1万辆和28.3万辆。山东一个省份的低速电动车销量即超越全国的高速电动车销量。
 
“购买的可持续性才能决定市场的可持续性,其背后是需求的推动,”雷丁汽车总经理舒欣所说。一个在补贴的刺激下经历5年才迈过百万辆门槛,另一个则完全靠自发增长即实现更高的超越,哪种产品更符合市场需求不言自明。
 
究其原因,低速电动车所具备的便捷灵巧、充电方便、短途出行、经济实惠的特征,克服了高速电动车车价高、充电难、续航短的弊端,极大地适应了四五线城市与广大乡镇农村地区居民的出行需求。
 
舒欣认为,低速电动车市场的崛起是以市场需求为推动力的经济发展规律使然。新能源车产业既需要高大上的特斯拉,也同样离不开接地气的低速电动车,两者分别适应不同市场,对应着我国不平衡的区域经济发展水平。
 
而低速电动车产业正是一项能够带动地方就业、拉动地方经济的大产业。舒欣同样认为,对于这个有望成为下一个市场规模超万亿的产业,称低速电动车为“国民产业”并不过分。
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